这是我刚刚得到的消息，一个网友发给我的帖子，不知道是否属实。
中石化集团和中石化河南石油分公司相关人士对记者表示，"河南汽油门事件"涉及的93#乙醇汽油质量问题目前仍在调查中，河南省分公司已组成专项调查组进行调查。
3月中下旬起，河南安阳、新乡、焦作三市大批车辆发生故障，有4S店检测分析后认为，中石化生产销售的93#乙醇汽油不达标。
这是国内最大的成品油供应商中石化近期自香港"的士死火事件"后的第二桩有关油品质量问题的事件。
据中石化介绍，目前这一汽油质量问题仅局限在河南省内，由于目前北京已使用京标IV汽油，因此也不存在上述问题。
4月初，中石化河南安阳分公司声明称，已开始对车主损失的油费和清洗费进行理赔。这份声明称：国II乙醇汽油向国III乙醇汽油过渡期间，公司向汽油中添加了环保添加剂，现在车辆出现的问题是过渡期间的正常现象。
对于安阳分公司的说法，昨日中石化集团有关人士表示，"在调查结果没有出来之前，一切判断都是不准确的。"他表示，中石化已在包括河南在内的多个省市进行国III汽油的更换，但其他省份均未出现问题。
有不愿透露姓名的业内人士告诉记者，河南油品质量问题是因向93#汽油中添加的添加剂锰超标近百倍所致。对此，中石化方面重申一切情况要待调查结束后公布如果情况属实，那可能就玩儿大了！
更不知道我们南阳的情况无铅汽油如何?我的消息来自中石化回应93号油品致车辆故障质疑：将补偿车主222.132.96.*1楼
据《中国青年报》报道4月17日，中石化河南分公司回应安阳市等地疑因93#汽油导致部分车辆故障事件称，将对油品进行抽样调查，并称将与4S店商定维修车辆的善后方案。
3月中下旬起，河南安阳、新乡、焦作三市大批车辆发生故障，有4S店检测分析后认为，中石化生产销售的93号乙醇汽油不达标。4月17日，中石化河南石油分公司回应称已组成调查组，邀请当地工商局和技术监督局对油品进行抽样检验，最终调查结果将及时公布。中石化称下一步将持续对有关车辆提供免费清洗和油品补偿，并加强与4S店的沟通。
中石化河南石油分公司回应称，根据国家推广国Ⅲ标准汽油的规定，该公司从去年12月15日起，在全省分步推广国Ⅲ乙醇汽油。近期安阳等疑因93#汽油导致部分车辆故障发生后，该公司责成安阳石油分公司4月10日在安阳市电视台暨加油站发表公告，并正在对有关车辆进行免费清洗和油品补偿。
公司将进一步采取如下措施：责成安阳石油分公司主动邀请当地工商局和质量技术监督局对油品进行抽样检验，同时将邀请车友代表和关注此事的网友、媒体记者对抽检过程进行监督，最终调查结果待专家及权威机构拿出意见后及时公布。如果调查落实下属企业确实存在内部管理问题，我们将对有关责任人问责。持续对有关车辆提供免费清洗和油品补偿，并加强与无铅汽油4S店的沟通。一经调查认定其维修车辆确因汽油导致故障，该公司将与4S店商定善后安阳、新乡、焦作三市大批车辆故障疑因中石化汽油引起
中青在线-中国青年报
2010年3月中下旬开始，河南省安阳市内上海大众、广州本田、北京现代等4S店突然接到大批送修车辆。这些故障车辆都有着同样的"病征"：轻则会出现加油不顺、冒黑烟、尾气刺鼻的情况，重则排气管不断喷出红或黑色液体、无法启动，最严重的会出现一些零件损坏的情况。记者在采访中了解到，此类故障车，仅安阳市内北京现代一家4S店，从4月6日至4月16日，11天就已接到1234辆。
这样的现象并不是个案，同样的情况在河南省的新乡市、焦作市相继出现。
三地送修车辆在集中的时间、集中的地点，出现了类似的故障，那么，引起故障的原因究竟是什么?车主和4S店将矛头直指由中石化生产和销售的93号乙醇汽油。从今年3月中下旬开始，河南省安阳、新乡、焦作等地的上海大众、广州本田、北京现代等4S店突然接到大批送修车辆，这些故障车辆有着同样的"病征"：轻则出现加油不顺、冒黑烟、尾气刺鼻的情况，重则排气管不断喷出红色或黑色液体、无法启动，甚至导致一些零件损坏。很多车主和4S店将矛头指向中石化提供的93号汽油。此事经媒体报道后，中石化河南分公司高度重视，回应称已组成调查组，邀请当地工商和技监部门对油品进行抽样检验，并正在对有关车辆进行免费清洗和油品补偿。(4月17日、18日《中无铅汽油国青年报》)零点网rq(\p V+O Qb&T l#E]8n0从之前强硬地宣称"我们的油没有杂质"，"是车不适应新的环保添加剂"，"谁说我们有杂质，让他们来和我们对质"，到如今"高度重视"，"对有关车辆进行免费清洗和油品补偿"，"欢迎新闻媒体监督"，中石化河南分公司的态度来了个180度大转弯。我们欢迎这种"大转弯"，正视问题才能解决问题。很显然，说什么"是车不适应新的环保添加剂"，无异于说结石宝宝的身体不适应毒奶粉，郴州儿童的身体不适应铅污染，是不堪一驳的。
"k；~]Y"z dO；k O0
%V"^U3@#d`W BT g；n0大批不同品牌的车辆出现相同故障，从逻辑上分析，既不大可能是车辆本身的质量问题，也不大可能是驾驶员的操作问题，更不大可能是天气问题、路面问题，而很有可能是汽油质量有问题。"正在对有关车辆进行免费清洗和油品补偿"，也从一个侧面表明中石化河南分公司认识到了真正问题之所在。成立调查组、对车主予以补偿都是必要的，但这些仅仅是头痛医头，中石化、中石油更应从此事中吸取教训，举一反三，努力改变中国汽车吃"粗粮"的现状。零点网A)Q Gk U0o)r V
`'}！q：r%U6G}X0资料显示，目前我国无铅汽油的国家标准中，硫含量不得大于0.08%，烯烃含量不得大于35%，而世界通行的无铅汽油标准则是硫含量不得大于0.02%、烯烃含量不得大于20%。连中石化华北研究所的分析报告也认为，目前我国汽、柴油的品质与国际水平有着较大差距。国内汽车使用的汽油品质较差，被人形象地称为汽车吃"粗粮"。汽车吃"粗粮"不仅导致尾气排放量增加无铅汽油，增加了对环境的污染，而且对车辆造成了较大损伤。零点网b NF Z$v5M
零点网n e9~5S l6@
国内汽油品质长期低于国际标准，但国内成品油价却不低于甚至高于国际成品油价，其本质是石油巨头涉嫌"以次充好"。汽油品质越低，意味着提炼成本越低，以较低的炼油成本生产较低品质的汽油，然后以高价出售，这不是"以次充好"是什么?石油巨头们成天喊着油价要与国际接轨，为什么不先让油品与国际接轨呢?
(u v\&m(g0零点网~({h*G&u
从根源上讲，这些都是垄断惹的祸。我们无法撼动石油巨头的垄断地位，但作为垄断央企，显然更应该恪守企业责任和道义，而不能凭借垄断地位肆无忌惮地生产劣质产品，盘剥消费者的利益。发生在河南的这起事件将国内汽油品质问题暴露无遗，石油巨头不应仅仅就事论事，而应举一反三，以此为契机提高汽油品质，让中国汽车早日不再吃"粗粮"。期货免费指导qq群：104547445
